Сборная деревянная модель "Паровоз"

Железную руду завозили из Швеции и России. В 1784Pг. Генри Корт разработал процесс пудлингования железа, что улучшило качество металла и снизило его себестоимость. Инновации. Паровоз и железная дорога Деревянная рельсовая дорога появилась давно. Позже рельсы стали делать из чугуна, в начале XIXPв. из железа. В 1801Pг. вPАнглии, на дороге Уондсворт Кройдон появилась первая пассажирская рельсовая дорога с конной тягой. Помощник изобретателя парового котла Уатта Мердок попытался сделать паровую сухопутную машину, но не получил поддержки. Ученик Мердока Ричард Тревитик в 1804Pг. поставил на рельсы созданную годом раньше самодвижущуюся паровую повозку. Через несколько лет Тревитик полностью разорился, но другие продолжили работу над паровозом. Появились модели «Пыхтящий Билли», «Блюхер», «Киллингуорт». В 1821Pг. Эдгар Пиз создал компанию с целью строительства железной дороги Дарлингтон Стоктон. Осенью 1825Pг. по ней прошел первый железнодорожный состав, состоящий из 34 вагонов. В 1829Pг. лучшей моделью паровоза был признан паровоз «Ракета» конструкции Джорджа Стефенсона. «Ракета» выиграла Рейнхильские соревнования, ставшие вехой для развития паровозостроения. В начале 30-х гг. XIXPв. открылась первая крупная железнодорожная линия Ливерпуля-Манчестер ...»