|
Авиация и время 2006 06В 1979 г, два экипажа (в т.ч. и командира 76-го полка В.Г. Дейнеки) обеспечивали лыжный поход на Северный полюс группы Дмитрия Шпа- ро. «Из низких облаков вывалилась гигантская машина и прошла прямо над нашими головами, – вспоминал Шпаро о третьем появлении над ними Ту-142, когда лыжники уже достигли цели. – И прямо к нашим ногам упала посылка, а в ней – бутылочка коньяка, которая пришлась весьма кстати». В конце 1970-х гг. командование авиации КСФ приняло решение по мере поступления в 76-й полк новых Ту-142М выводить из его состава ранние Ту-142 с ППС «Бер- кут-95» и передавать их на Тихоокеанский флот. Последний «Беркут» северян перелетел на ТОФ в декабре 1980 г. Там, на аэродроме Хороль, еще в 1976 г. началось формирование 310-го ОПЛАП ДД под командованием подп-ка Н.И. Осипова. В 1978 г. в части числилось уже 14 Ту-142, а в следующем году для постоянного базирования 310-му полку определили авиабазу Каменный ручей в Хабаровском крае. Ту-142МР над арктическими льдами Ту-142М выруливает со стоянки 240-го гвардейского отдельного смешанного авиаполка ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|