|
Самоучитель езды на автомобилеПростейшая кинематическая схема автомобиля классической компоновки 1 двигатель 2 сцепление 3 КПП 4 карданная передача 5 главная передача 6 дифференциал 7 полуось ДВИГАТЕЛЬ (рис. 2) приводит автомобиль в движение Рис. 2. Двигатель 1 блок цилиндров 2 поршень 3 шатун 4 коленчатый вал 5 маховик 6 впускной и выпускной клапаны СЦЕПЛЕНИЕ (рис. 3) обеспечивает передачу крутящего момента посредством силы трения от двигателя на ведущие колеса, служит для кратковременного разъединения двигателя от ведущих колес и плавного их соединения. Рис. 3. Сцепление 1 маховик двигателя 2 ведомый фрикционный диск 3 ведущий нажимной диск 4 тарельчатая пружина 5 выжимной подшипник 6 рабочий цилиндр 7 гидравлическая магистраль 8 главный цилиндр 9 педаль сцепления КПП (коробка переключения передач) служит для преобразования крутящего момента по величине (I, II, III, IV передачи), изменения направления движения (передача заднего хода) и длительного разъединения двигателя от ведущих колес (нейтральная передача). На схеме, приведенной на рис. 4, показан принцип преобразования крутящего момента на одной из передач. Рис. 4 ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|