|
Фронт идет через КБ: Жизнь авиационного конструктора, рассказанная его друзьями, коллегами, сотрудникамиЗатем она сократилась и до постройки опытного экземпляра была доведена одна машина ТОМ торпедоносец открытого моря. 3 июля 1929 года на законченном проекте этого самолета были поставлены три подписи: главный конструктор П.Э. Ришар, его заместитель Д.М. Хомский и заведующий секцией прочности С.А. Лавочкин. Это был первый проект, подписанный инженером Лавочкиным. Однако построив ТОМ-1, Ришар опоздал. Своим обликом самолет очень напоминал морской вариант туполевского ТБ-1, уже освоенный советской промышленностью. По существу, самолет Ришара создавался как своеобразный дублер ТБ-1. Успех Туполева сделал дублера ненужным. Дальше опытного образца у Ришара дело не пошло. Работа с французами потребовала знания языка. Через два-три месяца Семен Алексеевич не только свободно переводил технические тексты, но вполне уверенно беседовал с французскими коллегами. По вечерам, обложившись специальными словарями и справочниками, Семен Алексеевич погружался в мир формул, графиков, расчетных схем, конструкторских решений. Он старательно отбирал и анализировал все лучшее, что накопило мировое самолетостроение ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|