|
Авиация и космонавтика 2001 01При проработке проекта разработчики учитывали жесткие требования, в том числе и международные, по уровню шума и выбросу вредных компонентов силовой установкой. Самолет должен был проектироваться совместно с серийным заводом, с учетом конкретного уровня освоенных технологий производства, что должно было снизить затраты на освоение и сократить сроки освоения серии. В проекте Ту-414 должны были использоваться технологии, материалы, многие конструктивные решения, ряд агрегатов и систем, успешно зарекомендовавшие себя на серийных Ту-204, Ту-334. Предусмотренные в проекте двухконтурные ТРДД Д-436Т1 должны были стать в ближайшее время двигателями массового применения, так как под них или под их модификации, помимо Ту- 334, проектировались самолеты различного назначения в нескольких ОКБ страны, что также должно снизить стоимость и поднять надежность самолета и снизить технический риск всего проекта. Как первоначально предполагалось, в дополнение к основному административно-деловому самолету на его базе, при соответствующих доработках и переоборудовании, предусматривалось создание целого семейства пассажирских самолетов: – региональных самолетов (с доведением пассажировместимости до 56 человек, при дальности полета 7000 км), которые должны обеспечить эффективную и экономичную эксплуатацию на малозагруженных линиях, федеральных линиях и использование в небольших чартерных авиационных компаниях; – самолетов специального назначения (патрульных, штабных, РЭП, ПЛО, береговой охраны, транспортных для антитеррористических групп быстрого реагирования, учебно-тренировочных для подготовки летного состава гражданской и военной авиации) ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|