|
Притяжение неба Миф об Икаре Политэкономия полетаДва примера для иллюстрации. В 1919, итальянская фирма Macchi выпустила компактный, простой, двухместный биплан M-16 «Sky-bike», длиной 4,5Pметра и размахом крыльев 6 метров. Движок 30Pл.Pс. разгонял его до 90 узлов (165Pкм в час). «Sky-bike» выпускался также в виде гидроплана, и пользовался огромной популярностью в Европе и Америке. В 1921, германская фирма Dornier, выпустила гидроплан «Libelle»P 7-метровую лодку-пирогу, со стабилизатором и рулем на корме. Простое прямоугольное крыло размахом 8,5Pметров, и движок 55Pл.Pс., с пропеллером, были установлены на 6 металлических опорах над корпусом лодки. «Libelle» брала на борт трех человек, летала на скорости 65Pузлов (120Pкм в час), и была крайне надежной. Эти машины летали по всему миру, а одна «Libelle» 1923Pгода выпуска эксплуатировалась на Фиджи до 1978 года ровно 55Pлет. Сравним «Sky-bike» с самым массовым автомобилем того периодаP «Ford-T» (который считается самой удачной моделью до II мировой войны). Мощность движка почти та же, но скорость почти в 3 раза больше, цена ниже, а надежностьP выше ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|