Выпуск 105: Армейские поздравления Народный тамада ISBN

На ее долю выпало лишь изготовление прицепов к ним. В конце 1941 г большинство джипов «Бантам BRC-40», заметно проигрывавших машинам «Виллис-МВ», было отправлено по ленд-лизу в СССР. БАРКАС (BARKAS) Хемниц/Карл-Маркс-Штадт ГДР 1957-1989 В военную область «Народное предприятие Баркас» (VEB Barkas-Werke) внесло существенный вклад, организовав серийный выпуск первого армейского джипа ГДР. Его производство началось в 1955 г., когда завод носил название «ИФА Крафтфарцойгверк Фрамо» (IFA Kraftfahrzeugwerk Framo), в котором пока еще сохранялось упоминание об известном германском изготовителе легких грузовиков «Фрамо». Баркас В-1000,1986 г. Баркас P-2S, 4X4,1958 г. Баркас Р-2М, 4X4,1961 г. В 1957 г. его переименовали в «Баркас», а через четыре года город Хемниц, где он располагался, стал Карл-Маркс-Штадтом. Некоторое время он продолжал выпуск легких фургонов «Фрамо V901 /2», включая санитарные машины для подразделений Красного Креста, а главной военной продукцией стал многоцелевой 5-местный грузопассажирский джип Р-2М (4x4) с полезной нагрузкой 400 кг и цельнометаллическим 4-дверным кузовом с тентом и откидным лобовым стеклом ...»