|
Управление автомобилем в критических ситуацияхАвтомобиль выносит на внешнюю сторону полотна дороги. Неопытный водитель чаще всего реагирует на экстремальную ситуацию двумя последовательными ошибками: вначале резким поворотом рулевого колеса внутрь поворота, а затем торможением с полным блокированием колес. Следствием этого является полная потеря управляемости. Автомобиль по касательной выходит из поворота и терпит аварию. Вернуть потерянную управляемость сложно даже для высококвалифицированного водителя, так как за доли секунды нужно прекратить торможение, выровнять колеса и выполнить повторный вход на наружной стороне поворота, преодолевая собственные эмоции и страхуясь от падения. Рецепт преодоления критической ситуации связан с опережающими действиями, позволяющими перед входом в поворот существенно повысить управляемость за счет искусственной загрузки передних колес весом автомобиля. Спортсмены шутят, что перед поворотом нужно положить на передний капот два мешка картошки. Эта загрузка достигается следующими приемами: Pторможение двигателем (включением перед поворотом понижающей передачи); Pдросселированием (резким закрытием газа); Pторможением (кратковременным усилием, вызывающим клевок автомобиля); Pторможением левой ногой при открытом дросселе ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|