Fiat Ducato; Peugeot J5; Citroen C25 1982-1996 гг.; Fiat Ducato; Peugeot Boxer; Citroen Jumper с 1994 г.; Двигатели: Б: XM XN (1.8 2.0) RWF (2.0) Д: D9B (1.9); U25 661 и U25 673 (2.5); DJ5 (2.5); Fiat Ducato 230 A2.000 и 8144 (1.9;2.5): Справочное руководство по ремонту и техническому обслуживанию - 272 с. ISBN 5-47311-2579 ~93.07.17 044

На основе агрегатов «Пежо» Данжель сконструировал раздаточную коробку и управляемые ведущие мосты с дифференциалами повышенного трения. С 1978 г. его основной продукцией были 1-тонные пикапы «Пежо-504», носившие марку «Пежо-Данжель» и поступавшие в армии Франции, стран Африки и Юго-Восточной Азии, где они играли роль легких тактических автомобилей для перевозки 13 солдат и вооружения. За первые три года их собрали 750 экземпляров. В 1986 г. Данжель приступил к переделке грузопассажирских вариантов «Пежо-505», которые применялись как штабные и санитарные машины. В последующие годы, став отделением группы «Пежо-Ситроен» (Peugeot-Citroen, PSA), фирма «Данжель» собирала полноприводные армейские варианты автомобилей J-5, С-15, С-25, «Боксер» (Boxer), «Джам-пер» (Jumper), «Партнер» (Partner) и многих других, включая «ФИАТ Дукато» (FIAT Ducato). Пежо-Данжель 505, 4X4,1987 г. ДАРРАК (DARRACQ) Сюрэн Франция 1902-1914 Один из первых легковых автомобилей с 16-сильным мотором, построенных пионером автомобилестроения Александром Дарраком (Alexandre Darracq), в 1902 г. появился на военных маневрах, где служил подвижным штабным пунктом генерала Мишеля ...»