|
История танка (1916-1996)В том же году испытали комплект надувных поплавков для движения Т-26 по воде, а в следующем – оборудование для хождения по дну рек и озер на глубине до 5 м. Это были Т-26ПХ. Существовали танки-тральщики без пушки, с навесным ножевым или цепным тралом, скорость траления противотанковых мин составляла 5-6 км/ч. Как уже упоминалось выше, на основе Т-26 создавались опытные самоходные артиллерийские установки. Все они проектировались под руководством П.Н. Сячинтова и Л.С. Троянова. Т-26 участвовали в боях на озере Хасан и реке Халхин-Гол, во время советско-финской и Великой Отечественной войн (даже двухбашенные), воевали в Испании и Китае. Колесно-гусеничные танки БТ Читателю уже известно, что идею двойного колесно-гусеничного движителя предложил американец У. Кристи, у которого и были приобретены две машины. 23 мая 1931 года, не дожидаясь изготовления улучшенного опытного образца, Реввоенсовет постановил начать серийное изготовление танка на Харьковском паровозостроительном заводе, присвоив ему обозначение БТ-2. Первые три машины показали на параде 7 ноября 1931 года на Красной площади в Москве вместе с Т-26 ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|