Модель AAT из серии "Война клонов"

С началом Первой мировой войны он поступил на вооружение германских войск, где использовался для разведки, патрулирования и доставки срочных донесений. В 30-е гг., с началом процесса милитаризации экономики Германии, фирма, вошедшая в состав концерна «Ауто Унион» (Auto Union), была вовлечена в программу создания легких грузопассажирских военных автомобилей, так называемых кюбельвагенов, оснащенных упрощенными открытыми 4-местными кузовами, 4-ступенчатой коробкой передач и 20-дюймовыми дисковыми колесами. Вандерер W1 Пюппхен, 1915 г. Вандерер W11 (Kfz.12), 1933 г. Вандерер W22,1936 г. Они служили штабными и разведывательными машинами, а также тягачами легкой артиллерии. Основными «кюбельвагенами» марки «Вандерер» были машины серии W11 (Kfz.12). Первые образцы появились еще в 1929 г., и до 1941 г. их построили более 5,6 тыс. экземпляров. Модели разных серий отличались в основном типом б-ци-линдровых двигателей (2,5 или 3,0 л, 50-60 л.с). В 1933-36 гг выпускался также «кюбельва-ген» W22 с 40-сильным мотором, а в 1937-39 гг. – 62-сильный вариант W23S с передней независимой подвеской, узким кузовом и непривычными для военной машины объемными формами крыльев ...»