Пусковое устройство. Beyblade (красно-черное)

На самолетах ранних серий приборное оборудование кабины имело ультрафиолетовое освещение, позднее были внедрены лампы красного освещения. Рулежная фара ФР-100 устанавливалась на стойке передней опоры шасси (отсутствовала*), две выдвижные посадочные фары ЛФСВ-45 (посадочно-рулежные фары ПРФ-4*) – в специальных вырезах в консолях крыла. Пусковое устройство ПУ-1-8 (самолет Су-11) ПУ-1-8 starting device (Су-11 aircraft) Пилотажно-навигационное оборудование состояло из: гирокомпаса ГИК-1, замененный вскоре на курсовую систему типа КСИ с указателем курса УКЛ-1 (УКЛ-2), авиагоризонта АГИ-1 (позднее АГД-1), высотомера ВДИ-30, указателя скорости КУСИ-2500, указателя числа Маха М-2,5, вариометра ВАР-300, указателя поворота ЭУП-53, акселерометра AM-10 и часов АЧХ. (Дополнительно установили компас КИ-13*). Радионавигационное и связное оборудование включало: связную УКВ-станцию РСИУ-4В (РСИУ-5*), высотную аппаратуру связи из комплекта ККО-2 (ККО-3*), автоматический радиокомпас АРК-5 (АРК-10*), маркерное радиоприемное устройство МРП-56П, радиоответчик СОД-57М радиолокационной системы слепой посадки РСП-6, бортовую аппаратуру радиолинии Лазурь (АРЛ-С), запросчик-ответчик СРЗО-2М системы госопознавания Кремний-2М. (Дополнительно установили радиовысотомер малых высот РВ-УМ*) ...»