|
Авиация и космонавтика 1996 11-12 + Техника и оружие 1996 11-12Но в серию данный вариант не попал. Последней серийно выпускавшейся моделью стал Do 217М, строившийся параллельно с Do 217К. В 1942 г, чтобы застраховаться от всяких неожиданностей с выпуском двигателей BMW 801D, на планер Do 217К-1 были установлены двигатели "Даймлер-Бенц" DB 603А, что и дало Do 217М-1. Обе модели выпускались и использовались параллельно. DB 603А развивал на взлете 1750 л. с. и 1620 л. с. на высоте 5700 м и обеспечивал в целом такие же летные характеристики, что и у модели с BMW 801D, имея тот же состав оборонительного вооружения и ту же боевую нагрузку. Один Do 217М-1 (заводской номер 56051) попал в руки союзников в ночь на 24 февраля 1944 г, когда самолет из 2./KG-2 во время налета на Лондон получил незначительные повреждения от зенитного огня. Экипаж быстро оставил машину на высоте 3000 м, а покинутый самолет на пологом снижении сел почти без повреждений у Кембриджа. Тактико-технические характеристики Do 217М-1 Тип: четырехместный, ночной бомбардировщик Двигатели: два "Даймлер-Веш? DB 603А - 12-ци-линдровые, жидкостного охлаждения, взлетной мощностью 1750 л. с. и 1850 л а на высоте 2100 м ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|