Описание: | Все соединения разработаны и рассчитаны с такой точностью, что с правильно собранной моделью можно играть, как с обычной игрушкой. Принцип соединения деталей запатентован. В его разработке участвовали Великобритания, Германия и Италия. В 1980 году Британские ВВС получили первые Tornado, а через год эти машины поступили на вооружение ВВС Италии и ФРГ. В их оформлении широко используются современные УФ-лаки. Он с успехом принимает участие в боевых действиях на территориях Ирака и Афганистана в составе войск антитеррористической коалиции. Этот скоростной и маневренный компактный самолет, обладающий высоким ударным потенциалом, быстро привлек к себе внимание на рынке вооружений. Конструкция Tornado оказалась настолько удачной, что впоследствии на его основе было выпущено немало различных модификаций. Лишь Саудовская Аравия смогла закупить небольшую партию Tornado. Масштаб сборной модели 1: 72 – один из самых распространённых среди коллекционеров. Но результат оправдал все ожидания. Tornado – первый европейский истребитель-бомбардировщик с крыльями изменяемой стреловидности: при взлете и барражировании, угол крыльев по отношению к корпусу составляет 67 градусов, а при сверхзвуковой скорости – 25. Такая их особенность потребовалась для достижения одинаково хороших летных характеристик самолета на дозвуковых и сверхзвуковых скоростях. Он был предназначен для нанесения ракетно-бомбовых ударов, в том числе и ядерных, в любую погоду и в любое время суток по различным наземным и морским целям. Все сборные модели «Умная Бумага» разрабатываются на основе чертежей и фотографий оригинала. Первоначально самолет получил название Multi-Role Combat Aircraft–75 (сокр. MRCA-75 – Многоцелевой Ударный Самолет 1975 года), но в 1974 году, после первого испытательного полета его переименовали в Tornado. Но его высокая стоимость ограничила круг возможных покупателей. Высокая достоверность! Количество деталей: 39. Степень сложности: 5. Материалы: картон. Возраст: 7+. Кроме того, он должен был осуществлять воздушную разведку, оказывать поддержку с воздуха наземным войскам и обладать способностью вести маневренный воздушный бой. В наше время, благодаря всевозможным модернизациям (в основном электронной начинки), этот истребитель-бомбардировщик все еще в строю. Десять лет ушло на его разработку, опытные и предсерийные испытания. Для этого в начале 1969 года был создан международный консорциум Panavia, объединивший заинтересованные авиастроительные фирмы этих трех стран. |