|
Авиация и время 1998 04Она отличалась новым четырех-лопастным несущим винтом, более комфортабельной кабиной, измененной конструкцией фюзеляжа, подвесными легкосъемными боковыми гондолами для перевозки больных и раненых. Крышки гондол в передней части были застеклены и имели форточку, что позволяло находящемуся в кабине вертолета медработнику наблюдать в полете за лежачими больными и в случае острой необходимости давать им лекарство или поить из поильника. Характеристики этой модификации улучшились по сравнению с данными серийного Ми-1 Т, и она была рекомендована в серию. Однако определенные сложности при одновременном производстве трехлопастных и четырехло-пастных винтов остановили внедрение Ми-3. Ми-1МУ с четырьмя ПТУР комплекса "Фаланга", 1961 г. Ми-1МУ armed helicopter with 4 Fa/anga anti-tank guided missiles, 1961 ‹ Ми-1МУ, вооруженный НАР ТРС-132 Ми- 1МУ armed helicopter with TRS-132 rockets Полученный при создании этой машины опыт пригодился ОКБ при разработке модернизированного Ми-1М. Построенный в 1957 г., он отличался от Ми-1А, кроме боковых узлов крепления съемных гондол и контейнеров, менее "курносой" передней частью фюзеляжа (ранее под верхним обтекателем носовой части была расположена система вентиляции кабины), увеличенными габаритами и большим комфортом кабины, всепогодным оборудованием, тормозными колесами, багажным отсеком и некоторыми другими конструктивными особенностями ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|