|
Крылья сверхдержавыОсновные опоры с двухколесными тележками убираются в гондолы, расположенные по бортам фюзеляжа. Носовая опора (также двухколесная) убирается в фюзеляж поворотом назад. Ил-112 В снабжен двумя турбовинтовыми двигателями ТВ7-117С мощностью по 2500 л.с. с шестилопастными малошумными винтами диаметром 3,6 м. Предусмотрена также возможность установки на Ил-112В двигателей ТВЗ-117СБ-2 повышенной мощности. Топливная эффективность Ил-112В выше, чем у самолета Ан-26, в 2,4 раза. Экипаж самолета Ил-112В состоит из двух пилотов и техника-оператора бортового оборудования. Грузовой самолет Ил-112 В планируют выпускать на Воронежском акционерном самолетостроительном обществе (ВАСО). Программа ВАСО предусматривает производство 65 транспортных самолетов Ил-112В (в 2010 г. - 2 единицы, в 2011 г. - 4, в 2012 г. - 8, в 2013 г. - 11, а в -по 20 машин ежегодно). ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ИЛ-112В Максимальная полезная нагрузка, кг 6000 Максимальная дальность полета, км 6000 Крейсерская скорость, км/час 550-600 Длина самолета, м 20,65 Высота самолета, м 7,90 Размах крыла, м 23,45 Поперечное сечение грузовой кабины, м 2,4x2,4 Потребная длина ВПП, м 1000 РЕАКТИВНЫЙ РЕГИОНАЛЬНЫЙ САМОЛЕТ ИЛ 214 В конце 1990-х годов АК им. СВ ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|