|
Первая вокруг светаЯкорное устройство Первоначально яхта была оборудована двумя якорями Данфорта, установленными в носовом отсеке по правому борту в специальных держателях из-за узкой палубы в этом месте. Якоря сбрасывались на мягком канате с 10-метровым отрезком якорной цепи, вставленной между канатом и якорем. Для выбирания каната предназначена носовая лебедка-шпиль «Лемар 55». После Сиднея яхтсменка пользовалась подаренным ей плуговым якорем C.Q.R., который с успехом заменил неудобные и не всегда надежные якоря Данфорта. Для связи с сушей служил надувной плот типа «Стандарт» польского производства, который оказался очень тяжелым и неудобным в эксплуатации и поэтому был заменен в Дарвине надувной лодкой типа «Зефир». Навигационное оборудование Яхта была оборудована следующими навигационными устройствами: производства ФРГ: главный компас, ручной пеленгатор и секстант все фирмы «Плат», кварцевый хронометр «Вемпе»; Pанглийского производства: механический лаг «Уолкерс МаркPIII» эхолот «Гекта», анемометр «Хенджист-Хорса», радиопеленгатор «Гомер» радиокомпас «Херон»; Pпольского производства: судовые часы и барометр, а также коротковолновая приставка радиопеленгатора для работы на частотах 5 10 и 15 МГц (прием сигналов времени) ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|