|
Крылья родины 2001 09Первые исследования начались на стенде, созданном на базе силовой установки одного из вертолетов КБ. При этом поршневой мотор раскручивал двухлопас-ный несущий винт с ПВРД. установленными на его законцовках. Однако в окончательном проекте вертолета-стенда, получившего обозначение М-1, использовали ПуВРД. Машину построили в 1952-м, но в воздух она так и не поднялась. Тем не менее, в августе завершились ее 100-часовые ресурсные испытания, результаты которых свидетельствовали о возможности постройки на базе М-1 одноместного вертолета с максимальной скоростью попета 80-90 км/ч, статическим потолком 500 м и продолжительностью полета до 40 минут. Руководство ВВС поддержало конструкторов, и вертолет включили в план-заявку на опытное строительство в 1953-1954 годов. Еще одним интересным результатом научно-исследовательской работы стал вывод о том, что только благодаря реактивному приводу возможно создание вертолетов грузоподъемностью от 10 до 80 т. Но планы так и остались на бумаге. Лев БЕРНЕ «МАКС-2001»: ИТОГИ И УРОКИ В Жуковском, под Москвой, состоялся 5-й Международный авиационно-космический салон «МАКС-2001» ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|