|
Дураки, дороги и другие особенности национального вожденияСудите сами: новые «Жигули» за пять с половиной тысяч рублей официальную цену купить было невозможно, в очереди стояли годами. За машину надо было выложить сорок пятьдесят месячных зарплат. А сегодня приличную «Ладу» на ходу можно купить за пару-тройку зарплат есть разница? Изменилась не только автомобильная жизнь, но и гаражная раньше, когда в автосервисы было не попасть, большая часть всех ремонтов происходила в гаражах, и в гаражах шла совсем не та жизнь, что теперь. Сейчас люди приезжают по вечерам в свои боксы, ставят туда свои иномарки и идут домой. Ну, бывает, раздавят с соседом бутылочку, и редко-редко можно увидеть в гаражах умельцев, которые изо дня в день ковыряются с машинами своими или чужими. Если мужика в нерабочее время не было дома, то он мог быть только в гараже: и нигде больше. Гараж был чем-то вроде мужского клуба, общества по интересам: люди здесь общались, узнавали новости, набирались опыта автомобильной жизни, получали помощь в любой автомобильной проблеме, устраняли любую неисправность ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|