Конструктор деревянный 3D "Самолет" Р074

Спустя некоторое время Олег Константинович на заседании НТС изложил следующий план доводки самолета – заменить прямоугольное крыло новым крылом трапецеевидной формы с большим удлинением; – заменить хвостовое оперение, сделать все рули щелевыми с дифференциальным отклонением; – удлинить носовую часть фюзеляжа на один шпангоут и соответственно переместить вперед носовую стойку шасси, чтобы уменьшить нагрузку на нее от де- центрации тяги. Со своей стороны я доложил о договоренности достигнутой с главным конструктором моторного КБ Веденеевым об увеличении мощности двигателя до 300 л.с., что достигалось путем подбора соотношения в смеси чистого авиационного бензина Б-70 с этилированным бензином Б-92 для увеличения октанового числа. Кроме того, я хотел проверить основные ЛТХ при замене трехлопастных металлических винтов на двухлопастные деревянные с самолета Як-12 Если результаты окажутся не хуже, я мог бы договориться с главным конструктором московской «винтовой фирмы» Г.М.Заславским об установке системы флюгирования лопастей Осуществить эти мероприятия было решено на втором экземпляре самолета, сборка которого к этому времени завершалась ...»