|
Авиация и Время 2006 01Но больше всего бросаются в глаза минусы остекления кабины. Хотя оно получилось чистым и прозрачным, в нем не отражен тот нюанс, что у «Альбатроса» при виде спереди открывающиеся части фонаря слегка выпуклые, как бы несколько «раздутые». К сожалению, это очень распространенный у литых моделей недостаток, связанный с технологией – такую «раздутую» деталь не вытащишь из пресс-формы. Модель L-39C – тот же набор пластиковых деталей, уложенный в иную коробку и укомплектованный другой декалью. Имеющиеся на литниках лишние детали, предназначенные для L-39ZO/ZA, здесь просто не используются. Правда, в действительности L-39C имеет некоторые заметные отличия от L-39ZO/ZA, например, в расположении мелких воздухозаборников и различных люков, составе приборного оборудования кабины. Основное отличие модели L-39C/ZO/ZA серии Profi Pack от предыдущих – это плата фототравления, на которой размещены различные приборные панели, ремни, ручки и т.д. для дополнительной деталировки кабины, и существенно более обширная декаль на двух листах ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|