|
Авиация и космонавтика 2011 02Из них 10 представляли собой ряд постепенно изменяющихся цветов от серо-голубого до глубоко синего, а остальные – светло- и тёмно-серого цвета различных оттенков (зеленоватый, песочный и др.). В числе подготовленных образцов также имелись окрашенные эмалями светло-серо- голубой К-360М и алюминиевой НГЭ-70. Затем все подготовленные образцы продемонстрировали лётному составу при дневном освещении. Каждый из лётчиков отдельно назначал образец расцветки для нижних и верхних поверхностей самолёта. После этого были определены наиболее часто выбираемые образцы, из которых составили четыре варианта опытной окраски: – вариант №1: верх – светло- зеленовато-серый, низ – тёмно-голубой; – вариант №2: верх – светлосерый, низ – серо-голубой К-360М; – вариант №3: верх – зелёно- серый с песочными пятнами, низ – голубой; – вариант №4: верх – светло- зеленовато-серый с зелёными пятнами, низ – светло-синий. Следующим этапом было проведение лётных испытаний выбранных вариантов окраски. Для этого под руководством главного инженера 64-го ИАК гвардии полковника Воронина и члена комиссии капитана технической службы Фомина произвели окраску четырёх самолётов МиГ-15бис, каждый в соответствии с одним из предложенных вариантов ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|