|
Авиация и время 2002 05За годы эксплуатации У-2 были выпущены большими тиражами многочисленные «Технические описания», «Инструкции по эксплуатации», «Учебники для летных школ». Сохранившиеся издания позволяют не только точнее понять особенности конструкции самолета (см. на вкладке), но и лучше представить, каким он был в пилотировании, что, думается, будет небезынтересным для читателя. Вот выдержки из главы «Летная оценка У-2 (по данным заводских испытаний эталона 1936 г.)»*: Трехместный У-2СП Два экземпляра У-2СП с закрытыми задними кабинами. Внизу - самолет, переданный С.М.Кирову «Руление - летом на колесах производится при 750-850 об/мин; на лыжах - при 900-1000 об/мин. Самолет слушается рулей и легко разворачивается без сопровождающего, при ветре до 7-8 м/сек, Взлет - при разбеге хвост легко поднимается в линию горизонтального полета (запас рулей высоты вполне достаточен). Отрыв от земли происходит на скорости 70-75 км/ч. Тенденции к разворотам нет Подъем и набор высоты - наивыгоднейшая скорость при наборе высоты -85 км/ч. Самолет устойчив, давление на ручку незначительное ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|