|
Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. А-ИАвтомобиль сразу же поступил в Красную армию и на параде 1 мая 1933 г. появился со спаренной зенитной пулеметной установкой. В 1938 г. ему на смену пришел 50-сильный ГАЗ-ММ с усиленной подвеской и новыми рулевым механизмом и карданным валом. В кузовах этих машин устанавливали крупнокалиберные пулеметы ДШК, счетверенные зенитные установки «4М», первые системы запуска турбореактивных снарядов МТВ, а шасси использовались для полевых ремонтных мастерских-летучек типа А (ПМ-3), топливозаправщиков БЗ-42, бензоперекачи-вающих станций БПС, систем радиообнаружения РУС-1, электростанций, аэродромных стартеров, аэростатных лебедок и др. На вооружение поступали также выпускавшиеся на этих шасси газогенераторный грузовик ГАЗ-42, 1,2-тонный самосвал ГАЗ-410 и санитарный автомобиль ГАЗ-55 (М-55) с удлиненными рессорами и 4 задними гидроамортизаторами, снабженный кузовом на 8 сидячих раненых или на четырех человек на носилках. Все тяготы Великой Отечественной войны легли на плечи машин ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ, которых на 20 июня 1941 г в РККА насчитывалось свыше 150 тыс. единиц. С1941 г ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|