|
Запчасти |
Для авто, мото, танков |
|
|
Управление автомобилем в критических ситуациях Такой способ выполнения дает меньший конечный эффект, но все же позволяет сохранить целостность дисков передних колес и избежать повреждения передних шин. 32.PПовышение управляемости при подбросе, подскоке и прыжке Можно выделить три опасные ситуации, при которых автомобиль, преодолевая бугор, трамплин или другую неровность, на короткое время полностью или частично теряет управляемость: подброс ситуация, при которой передняя подвеска полностью разгружается и колеса частично теряют контакт с дорогой; подскок ситуация, при которой от дороги отрываются либо передние, либо задние колеса; прыжок ситуация, при которой автомобиль полностью отрывается от дороги. Первые две ситуации хотя и неприятны, но не опасны на ровном прямолинейном участке дороги. При их преодолении не следует закрывать газ, так как вращающиеся колеса создают эффект гироскопа, стабилизирующий автомобиль при приземлении. Очень устойчив при преодолении таких неровностей переднеприводный автомобиль, двигатель которого расположен поперек. Коленчатый вал двигателя и маховик, вращающийся в продольном направлении, имеют большую массу и также оказывают существенное влияние на стабилизацию автомобиля ...» |
|