|
Энциклопедия военных автомобилей 1769~2006 гг. К-РПервыми послевоенными автомобилями летом 1945 г. стали грузовики L701, поступившие на пополнение автопарка сил союзников. Важную роль в последующих военных поставках сыграло образование ФРГ и необходимость обеспечения автотехникой пограничной охраны и полиции. В начале 50-х гг. туда стали поступать легковые автомобили и грузовики L3500 со специальными кузовами, за которыми последовали модели L4500, L5500 и L6600. В 1954-55 гг. они были преобразованы в варианты L311, L312, L325 и L315, включая полноприводные с индексом LA. Создание Бундесвера и вступление ФРГ в НАТО позволили открыто взяться за производство военной техники. К этому времени в Гаггенаууже развернулось производство многоцелевых машин «Унимог» (Unimog) 4х4, которым посвящена отдельная статья энциклопедии. Выиграв конкурс на разработку 5-тонного грузовика для НАТО, в 1956-64 гг. «Даймлер-Бенц» собрал в Гаггенау 8283 машины серии LG315/46 (4х4), ставшей комбинацией модели L4500A военного времени и послевоенной LA315. Армейский «Мерседес» сохранил традиционный округлый капот, крылья и цельнометаллическую кабину, в крыше которой имелся люк, но в 1958 г. основная доля машин получила плоские крылья и открытую кабину ...» |
Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|
(499) 213 04 22
Автомобильный ароматизатор Deliss "Comfort ", морской аромат. 
Качели деревянные подвесные "Гном" с мягким сиденьем. 
Точилка механическая "Berlingo". 
Orthomol Immun Junior Сила иммунитета на страже Вашего ребенка 
